一、同学们去参加“科普图片展”，六年级去了248人，比五年级的2倍少22人．五年级去了多少人？（用方程解

设五年级的人数为x人，

2x-22=248

2x=270，

x=135，

答：五年级去了135人．

二、从天河岗顶怎么去广东科学中心

1.从岗顶站1坐大学城5线(坐5站)到广美生活区站(大学城)下,到马路对面的广美生活区站(大学城)转乘综合商业南区-科学中心临时专线(节假日开行)(不支持月票)(坐1站)到大学城总站(科学中心)下.走约360米到广东科学中心(大学城)

2.乘坐出租车：共行驶13.0公里,费用38.00元. 注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加

3.从岗顶站1坐33路(坐11站)到广大公寓站(大学城)下,到马路对面的广大公寓站(大学城)转乘35路(坐2站)到大学城总站(科学中心)下.走约360米到广东科学中心(大学城)

4.从岗顶站1坐33路(坐13站)到广大站(大学城)下,到马路对面的广大站(大学城)转乘387路(坐1站)到大学城总站(科学中心)下.走约360米到广东科学中心(大学城)

5.从岗顶站1坐大学城5线(坐6站)到大学城(中部枢纽)总站下,往前走到中部枢纽站(大学城)转乘387路(坐3站)到大学城总站(科学中心)下.走约360米到广东科学中心(大学城)

6.从岗顶站1坐大学城5线(坐6站)到大学城(中部枢纽)总站下,往前走到中部枢纽站(大学城)转乘35路(坐5站)到大学城总站(科学中心)下.走约360米到广东科学中心(大学城)

7.从岗顶站3坐18路(坐7站)到海印桥南站1转乘35路(坐26站)到大学城总站(科学中心)下.走约360米到广东科学中心(大学城)

8.从岗顶站3坐50路(坐7站)到江湾桥脚站2下,走到位于另一条路(白云路)的白云路站转乘35路(坐29站)到大学城总站(科学中心)下.走约360米到广东科学中心(大学城)

9.从岗顶站3坐194路(坐11站)到江湾桥脚站1下,走到位于另一条路(白云路)的白云路站转乘35路(坐29站)到大学城总站(科学中心)下.走约360米到广东科学中心(大学城)

三、因纽特人的冰屋的科学原理是什么

北美洲高纬度地区是一片冰天雪地的世界。在那酷寒的莽原中，生活着数万因纽特人（爱斯基摩人）。

夏天这个生机勃勃的季节很快就会过去，漫长而严寒的冬日转瞬即临，不惧寒冷的因纽特人也不得不垒起他们独特的雪屋，迁入地下居住。

雪屋是用各种规格的雪砖垒砌而成的。

建造雪屋的第一步是选择一个开阔、向阳的平地，再确定一个具体的地基，然后就用锐利的刀将之切割成各种规格的大雪砖，这样就可以砌雪屋了。以后，每叠加一圈，向内收缩一点，圆圈愈来愈小，最后形成一个封闭的、半球形的圆顶。在南面一方开一小窗，小窗上方要伸出一块板形的雪块，可掩挡雪花飘打窗户，亦可折射太阳光线，使其能直照室内，而不是照在北面的大雪砖上。因为冬天，北极圈周围的太阳角度太低，光线有时几乎是从南方的地平线上斜照过来，所以，窗户上方的这块大雪板正好是一个折光镜，让太阳把屋内照亮，有时甚至可以摄影。

第二步是在半球形雪屋靠地的部分凿一道门，这门极为低矮窄小，简直只能算洞了。好在因纽特人天生身材矮小，而又很灵巧，他们在雪屋门前只须一滑便能溜进屋内，毫不费力。至此，雪屋并未建成，只算完成了一半的工作，接下来是在那半球形屋顶罩住的土地上挖掘一个深坑，这个深坑是雪屋的一大组成部分，因为雪屋既是垒成的，又是凿成的。它是以地平线为基点，既向天空发展，又向地下掘进，这正是雪屋的妙处，也足见因纽特人的聪明。向上垒一屋顶，这是必不可少的，但不用太高，适可而止，向下凿一个坑，作为屋子的主体空间，深一点最好，这是最简便可靠的。因为在雪地上向下掘一个深洞绝对比向天空垒一个高屋要省事很多，也安全得多。这种深挖洞、浅筑顶的做法的另一科学之处是，冬日居于地下，要比居于地上相对温暖一些。

雪屋建成了，为了防风雪，御寒冷，因纽特人往往还要在半球形的屋顶上盖一层厚厚的野草，再覆以一层海豹皮；同时在屋内螺旋形的墙壁上到处挂满兽皮，亦可防寒。另一御寒方法就是遮蔽窗户，一般是用透明的海兽肠子做遮蔽物，这种窗户只透光不透气，很具特色。

雪屋里一般储藏有相当数量的日常食物，比如面粉、茶叶、麋鹿肉、海兽肉之类。在雪屋最深处，有一块用雪筑成的高台，这就是因纽特人的卧榻了。他们休息、吃饭都在这个用雪做的床台上，却谁也不会被冻坏。夜晚睡觉时，全家男女老少都脱光衣服，钻进一只皮制的大口袋之中，互相依偎着取暖。若有客人来访，因纽特人就在雪床上再铺一层软雪，软雪之上垫一层柳枝，柳枝之上覆一层兽皮，这样，雪床就很暖和了。

四、有什么好书介绍？自然科学的

《昆虫记》咯~

《寂静的春天》都不错！

五、家电科学网

一般缺氟较多，（或内机风机不转或转速过低）