一、数学题：汽车跑100公里用油1.2公升汽油，1公升汽油的价格是4.8元，跑了4500公里用油多少公升，多少钱？
4500/100=45
45*1.2=54升汽油
54*4.8=259.2
二、汽车驾驶员初级复习题汇总
科目一考试100道题，45分钟。
科目一的考试内容及合格标准如下：
1）考试内容：①道路交通安全法律、法规和规章。②地方性法规。③交通信号。④安全行车、文明驾驶基础知识。⑤机动车驾驶操作相关基础知识
2）合格标准：满分为100分，成绩达到90分的为合格。
三、汽车判断题28道 100分+20QB
1．四冲程发动机一个循环，曲轴旋转四周。（×）正确答案：曲轴旋转二周
2．汽油机采用压燃方式点火。（×）正确答案：柴油机采用压燃方式点火
3．在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞是可以互换的（×）正确答案：同一台发动机的各缸活塞不可互换
4．直列立式发动机所有气缸中心线在同一水平平面内。（×）正确答案：所有气缸中心线在同一垂直平面内
5．压缩比过低，会引起爆燃现象发生。（√）
6．用千分尺测量时，应首先对测量工具进行校验。（√）
7．零件磨损的第三阶段又称为加速磨损期。（√）
8．安装活塞连杆组时，各活塞环口的方向应一致。（√）
9．发动机组装时应按照先拆先装，后拆后装的原则。（×）正确答案：应按照先拆后装、后拆先装的原则
10．调整气门间隙应使气门处于全开位置进行。（×）正确答案：应使气门在完全关闭的情况下进行
11．气缸盖是燃烧室的一部分。（√）
12．汽油泵有两对同向的单项阀。（√）
13．电容的作用之一是保护触点，防止烧蚀。（√）
14．在拆卸发动机的气缸盖螺栓时，应按照从中间向两端的原则进行。（×）正确答案：应按照从两端向中间的原则进行
15．气缸套的外表面不直接与冷却水接触的称为干式气缸套。（√）
16．安装不等距气门弹簧时，向着气缸盖的一端应该是螺距大的。（×）正确答案：向着气缸盖的一端应该是螺距小的
17．当发动机转速一定时，随着负荷的增大，点火提前角应适当减小。（√）
18．发动机曲轴转速与分电器的转速比为2：1。（√）
19．断电器凸轮棱角数与发动机的气缸数相同。（√）
20．急加速时爆燃严重，说明点火过迟。（√）
21．活塞在气缸内作匀速运动。（×）正确答案：速度由零开始作加速运动
22．活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（×）正确答案：活塞断面呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向
23．采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。（√）
24．发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（×）正确答案：应立即打开散热器盖进行散热
25．蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（√）
26．液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。（√）
27．选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过锉削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用。（×）
28．用78mL燃烧室容积的缸盖代替87mL燃烧室缸盖，会导致发动机排量增加。（×）正确答案：会导致发动机排量减少
四、汽车理论考试怎么过
我以前的经验是先不看答案照着全部试卷自己做一次，虽然有上千道题，不过很多都是重复的。再着重看做错的题，把容易弄错的好好记一下，再重新做一次试卷。只要把错题控制在10%以内，也就是说一千道题错在100题以内，就一准及格。我当时只用了一晚上练习这个，考了99分。后来用这法告诉朋友，朋友考了98分。祝你好运了。
五、有关汽车专业的一套卷，回答完整给100分+2QB
1.主动部分、从动部分、压紧机构
2.转向桥、驱动桥、转向驱动桥
3.外倾角 前束 主销后倾角 内倾角
4.传动系、行驶系、转向系
选择题
1.A 2.B 3.B 4.B 5.A 6.C 7.A 8.B 9.B 10.A
简答
1.汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。
2.现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。
齿轮式差速器：当左右驱动轮存在转速差时，差速器分配给慢转驱动轮的转矩大于快转驱动轮的转矩。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时，虽然另一驱动轮在良好路面上，汽车却往往不能前进（俗称打滑）。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转，在良好路面上的车轮却静止不动。这是因为在泥泞路面上的车轮与路面之间的附着力较小，路面只能通过此轮对半轴作用较小的反作用力矩，因此差速器分配给此轮的转矩也较小，尽管另一驱动轮与良好路面间的附着力较大，但因平均分配转矩的特点，使这一驱动轮也只能分到与滑转驱动轮等量的转矩，以致驱动力不足以克服行驶阻力，汽车不能前进，而动力则消耗在滑转驱动轮上。此时加大油门不仅不能使汽车前进，反而浪费燃油，加速机件磨损，尤其使轮胎磨损加剧。有效的解决办法是：挖掉滑转驱动轮下的稀泥或在此轮下垫干土、碎石、树枝、干草等。
防滑差速器：为提高汽车在坏路上的通过能力，某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是，当一侧驱动轮在坏路上滑转时，能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮，以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力，使汽车顺利起步或继续行驶。
3.保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据行驶的需要传递或截断发动机动力输出；使平稳起步；便于换档和防止传动系过载。
4.
ABS的四大优点
1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况，使驾驶员失去对车辆的控制，增加危险性。
2、减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。
3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20％左右，这时轮胎与地面的摩擦力最大，即所谓的最佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。
4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤，即在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现，在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS的车辆，而装备了ABS的车辆，只会留下轻微的刹车痕迹，并且是一小段一小段的，明显减少了轮胎和地面的磨损程度。
局限性：一个性能优良的汽车防抱死制动系统，在制动时能够将汽车车轮的滑移率控制在20%～30%之间，车轮在这种状态下，能兼顾相对最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况。但是，ABS只能在附着力的基础上调节汽车的制动力，不会产生外加的制动因素.而实际道路其实是很复杂的，诸如：路面附着系数不平衡、道路弯度或路面横向坡度、甚至汽车轮胎气压等汽车自身的原因，有很多因素能使汽车在制动时产生侧滑的运动趋势，这些因素都不是ABS本身能够克服的。
5.子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎胎顶加钢丝层，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，适合高速行驶。子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50％，滚动阻力小，可降低汽车油耗8％左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点.
6.
185：胎面宽（毫米）
70：扁平比（胎高÷胎宽）
R：子午线结构
14：钢圈直径（寸）
86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）
H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）
7.制动踏板自由行程是指没有踩踏板时踏板的位置，到踩下踏板开始感有压力时（制动有效行程的开端）踏板位置之间的行程.
自由行程过大，说明间隙过大，有效行程小，有可能刹车不完全，杀不住。
自由行程过小，有可能出现拖刹的情况，增加油耗，动力性不好 烧坏刹车片 造成刹车热衰减危险.
好辛苦，终于答完了！记得那两Q币，不要食言！QQ:294817131