大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田氢能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田氢能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

丰田氢能源汽车重量多少？

新能源汽车的车身重量和其他燃油车重量差不多。东风标致508汽车的车身重量裸重1.75吨。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

丰田氢能源为什么不普及？

1. 基础设施建设成本高：氢能源需要建设氢气生产、储存和加氢站等基础设施，这些设施的建设成本相对较高，阻碍了氢能源的普及。此外，氢气运输的安全性也是一个挑战。

2. 经济性问题：与燃油汽车和电动汽车相比，氢燃料电池车的制造成本较高，价格也更昂贵。同时，氢燃料电池车的加氢成本目前也比较高，使用成本相对较高，这也限制了其市场普及。

3. 供应链不完善：与传统的燃油汽车和电动汽车相比，氢能源的供应链相对较不完善。由于氢气的运输、储存和加氢等环节存在技术和安全挑战，氢燃料电池车的可用性和便利性相对较差。

4. 竞争技术：与氢能源竞争的技术，例如电动汽车技术的发展迅速，在市场上取得了更大的成功。电动汽车更加成熟和普及，拥有更广泛的充电基础设施，同时也面临着更少的安全和可用性问题。

尽管丰田等公司一直在努力推动氢能源技术的发展和市场普及，但上述问题仍然是制约其普及的主要原因之一。随着氢能源技术的不断发展和成熟，这些问题有望逐渐解决，从而推动氢能源的普及。

丰田汽车公司一直在推动氢能源技术的发展和应用，并且投入了大量的资源和研发工作。然而，目前氢能源汽车的普及面临一些挑战和限制，其中包括以下几个方面：

基础设施建设：氢燃料电池汽车需要充氢站进行加氢，但现有的充氢基础设施相对不足。与传统的加油站相比，充氢站的建设成本高昂，而且需要更大的空间和专业技术支持。因此，在缺乏充氢基础设施的地区，氢能源汽车的使用受到限制。

成本问题：氢燃料电池汽车的制造成本相对较高，主要是由于燃料电池系统的复杂性和材料的昂贵性所致。这导致氢能源汽车的售价较高，相对于传统的内燃机汽车和电动汽车，价格仍然较为昂贵。

储存和运输难题：氢气是一种轻且易挥发的气体，储存和运输方面存在一定的技术挑战。确保安全和高效的氢气储存和运输系统的建设需要创新技术和严格标准。

竞争对手：随着电动汽车技术的快速发展，电池技术的成本不断下降，电动汽车在市场上的竞争力增强。相比之下，氢燃料电池汽车面临更多的竞争压力。

丰田氢能源汽车每公里成本？

目前丰田的氢动力车型 Mirai在日本补贴后售价仅为26万元人民币，相对于日本的收入水平，售价并不高。

2、针对氢气的制取成本。日本开发了利用太阳能制氢的方法，再加上气体重整工艺的补充，已经可以以较低成本稳定制取氢气。再加上氢燃料电池能量转化效率高达60~80%，为内燃机的2～3倍，相同单位的氢气比汽油续航里程更长，本田的氢燃料汽车已经可以实现750km的续航。目前日本一次充氢3分钟，可以行驶650km，需要花费不到300人民币，与日本的汽油价格相当，每公里的行驶成本不到0.5元。并且日本提出要在2030年实现氢气价格每立方米30日元，也就是不到2元人民币1000升氢气。

到此，以上就是小编对于丰田氢能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田氢能源汽车的3点解答对大家有用。