大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车 散热器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车 散热器的解答，让我们一起看看吧。

汽车散热风扇是哪个？

汽车散热风扇在车头前面有两个：

一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。汽车散热器总成是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。

汽车散热器多少公里换一次？

20到30万公里左右，需要更换一次，正常来说，汽车散热散热器不像轮胎一样易损，只要水温传感器是正常的，散热器的故障频率非常低，散热器享受厂家三年或十万公里质保，只要车子启动水温温度，满足条件，散热器就会启动，当出现故障，散热器可能会频闪启停

汽车散热器使用寿命多长？

一般情况下钢制散热器寿命一般在5-10年左右，铜铝复合散热器使用寿命在20-30年;除了和使用的原材料密切相关外，还和供暖的水质也脱不了关系，散热器在复杂水质中，更容易被腐蚀。

比如说水质酸碱度不平衡，这种情况下尽可能选择耐腐蚀性强的铜铝复合散热器，这两种散热器使用寿命可达15年至30年以上，慎用普通钢制散热器。

因为集中供暖系统水中含气量超标，钢制散热器容易氧化腐蚀，使用寿命有的甚至不到5年，即使钢制散热器做了内防腐，其耐腐蚀性能依然不如铜铝复合散热器。

当然和集体供暖或是分户式供暖也是相关性很大的，如果是分户式供暖的话，相对可以使用十年左右是没问题的。

汽车散热器和中冷器区别？

中冷器和散热器的区别:

一、本质的不同：

中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。散热器是热水（或蒸汽）采暖系统中重要的、基本的组成部件。

二、分类不同：

中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。散热器按换热方式分为辐射散热器和对流散热器。对流散热器的对流散热量几乎占100%，有时称其为“对流器”；相对对流散热器而言其他散热器同时以对流和辐射散热，有时称其为“辐射器”。按材质分为铸铁散热器、钢制散热器和其它材质的散热器。其他材质散热器包括铝、铜、钢铝复合、铜铝复合、不锈钢铝复合和搪瓷等材料制的散热器。

汽车风扇类型？

轴流式风扇的特点是流体沿着扇叶的轴向流过。比如电风扇和家庭里的排气扇。

另外一种风扇就是离心式风扇，离心式风扇是将流体从风扇的轴向吸入后利用离心力将流体从圆周方向甩出去，比如鼓风机，抽油烟机。

所以汽车冷却系用的电子扇，都属于轴流式风扇。而空调鼓风机的风扇，属于离心式风扇。另外补充一下，同等转速下轴流风扇提供的风流量大但风压力小；离心风扇提供的风流量小但风压力大。

到此，以上就是小编对于汽车 散热器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车 散热器的5点解答对大家有用。